Трагедията с Йордан разкри шокиращи пропуски в автошколите

Хартиените картони – „едно нищо“
Проверката в автошколата, където Йордан е взимал уроци, разкри редица пропуски и съмнения за фиктивно провеждани часове. По документи младежът е завършил обучението си на 11 юли – точно ден преди да влезе в сила новото изискване всички практически часове да се отчитат чрез дигитално приложение.

До този момент системата е работила с хартиен картон – без възможност за проследяване или проверка на реално проведените часове.

Инструкторът Николай Киряков призна пред вестник „Телеграф“, че часовете често са били ограничени:

„Ще ме санкционират, ясно ми е. Трябва да има някой виновен и това ще съм аз.“

Според Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България,

„хартиеният картон е едно нищо“.
Той обяснява, че много курсисти преминават само 10–12 от общо 31 задължителни часа, за да спестят време и пари – за сметка на безопасността.

Дигитализацията – с вратичка за измами
От 12 юли дигиталното приложение за отчет на часовете стана задължително. В наредбата обаче има вратичка – при „липса на интернет“ е позволено ръчно вписване на часовете.
На практика старите схеми продължават – само че вместо химикал се използва пръст на екрана.

Според статистиката на ИААА, над 88 000 от общо 560 000 учебни часа (15,7%) са били въведени ръчно. По думите на Георгиев, това в 99% от случаите означава фалшиви данни.

Той поставя под съмнение и датата на изпита на Йордан – 23 септември, цели два месеца и половина след „завършването“ му:

„Вероятно реалните му часове са проведени след 12 юли, но са вписани със задна дата, за да се избегне дигиталният контрол. Графологична експертиза може да докаже несъответствия в подписите.“

Трезвен и отговорен – но системата го е подвела
Кръвните проби на Йордан показаха, че той е бил напълно трезвен по време на катастрофата.

Кметът на родното му село Зидарово, Христо Бардуков, отправи емоционален апел:

„Йордан не пушеше, не употребяваше алкохол, беше отличник. Леон владееше пет езика, Вальо беше пример за подражание. Единственият им грях беше, че останаха слаби пред огъня на младостта. Хора, осъзнайте се и бъдете по-добри.“

Последно сбогом
Тримата младежи бяха изпратени във вечния им път с опела в Созопол и Зидарово.
Тяхната трагедия се превърна в символ на нуждата от реален контрол и отговорност в автошколите – за да не се повтарят подобни съдби.