Калин Стоянов с критики към Шишков и Демерджиев за „Тракия“

Депутатът от ДПС и бивш министър на вътрешните работи Калин Стоянов отправи остри критики към регионалния министър Иван Шишков и вътрешния министър Иван Демерджиев след верижните катастрофи на автомагистрала „Тракия“. При произшествията край пътен възел „Зимница“ на 10 ноември загинаха 12 души, а 51 пострадали бяха настанени в болници.

Повод за реакцията на Стоянов са публични изказвания на двамата министри за отговорността на властите и действията на институциите. Спорът се развива на фона на продължаващо разследване, което трябва да установи причините за катастрофите.

Стоянов критикува изказванията на двамата министри

В публикация във Facebook Стоянов нарече поведението на Шишков и Демерджиев „невероятна арогантност“ и постави въпроса кой от двамата е „по-нагъл“. Това е политическата оценка на бившия вътрешен министър, а не заключение на разследващите органи за причините или отговорността за катастрофите.

Стоянов реагира на интервю на регионалния министър, в което Шишков заяви, че настоящата власт не бива да поема вина за проблеми, натрупвани през предходните 15 години. Той посочи, че правителството е на власт от шест месеца и обвини опозицията, че използва трагедията за политически атаки.

Критиката към Демерджиев е свързана с изказването му, че няма връзка в реално време между камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и пътните полицаи. Според вътрешния министър по-добра координация и достатъчно информационни табла биха могли да позволят превантивна реакция.

Различни данни за видимостта в района

Демерджиев посочи, че видимостта първоначално е била около 70–80 метра, след което мъглата рязко се е сгъстила. От Националния институт по метеорология и хидрология съобщиха пред bTV, че най-близката до мястото метеорологична станция — в Карнобат — е отчела видимост от 500–600 метра в 6:40 часа. Според института условията не са били основание за специално предупреждение за мъгла.

Синоптикът от НИМХ Анастасия Стойчева заяви пред БНР, че в седмичната прогноза от 6 ноември са били посочени очаквани мъгли или ниска облачност в равнинните райони през нощта срещу 10 ноември и преди обед. Тези данни показват каква информация е била прогнозирана и измерена, но сами по себе си не установяват дали конкретни институции са могли да предотвратят катастрофите.

Посочените стойности за видимостта са различни: едната е измерване от метеорологична станция в конкретен час, а другата — оценка за условията в района на произшествието. За да се изясни как видимостта се е променяла непосредствено на пътя, ще са важни събраните доказателства и експертизите.

Разследването трябва да изясни причините и отговорността

В двете катастрофи са участвали общо 86 превозни средства — 63 в посока Бургас и 23 в посока София. На 11 ноември Министерският съвет обяви национален траур в памет на загиналите.

Разследването продължава по всички възможни версии. Следователят Ясен Тодоров заяви пред БНТ, че е възможно да бъдат привлечени няколко обвиняеми, но и производството да приключи без повдигнати обвинения. Събират се свидетелски показания и експертизи, а разследващите издирват очевидци.

Към момента публично обявените данни не позволяват окончателен извод за конкретна политическа или наказателна отговорност. Основният въпрос е как са се развили събитията на пътя и дали действията на отговорните институции са били адекватни на условията. Отговорът трябва да се основава на резултатите от разследването, а не на взаимните политически обвинения.