За плана на правителството в Тирана да ограничи вноса на „трошки“ в страната се говори от доста време, но сега, в опит да подобри качеството на въздуха и да намали замърсяването, влатта се активизира. В Албания масово хората купуват стари Мерцедеси, Аудита и БМВ-та вместо нови френски или италиански коли, които даже излизат по-евтино на лизинг и са много по-евтини за поддръжка обяви председателят на албанския парламент. Който в знак на съпричасност е продал своя мерцедес за да си закупил на лизинг електроавтомобил на Рено, като разликата след първоначалната вноска дарил на болница за деца с увреждания.
Според решението на албанския кабинет, автомобили, произведени преди повече от 10 години и внесени в страната до 31 декември 2018 година, ще трябва да бъдат регистрирани до 31 март 2019 година, съобщава местната телевизия Top Channel.
Албания има сходни проблеми с България по отношение на автомобилния парк – средната възраст на автопарка е 20 години, което е двойно повече от тази в Европейския съюз. Страната възприе европейските норми за транспорта през 2016 година, като направи различни кампании за подобряването на емисиите от автомобилите, като например монтиране на нови катализатори, пише офнюз.бг. Въпреки мерките, обаче, само 3,3% или около 14 000 автомобила (от над 535 000) покриват Евро 5 или Евро 6.
След решението на властите в Тирана, България остава единствената страна в региона, в която ще продължават да се внасят стари, замърсяващи и несигурни автомобили…
