Конвои могат да пазят търговските кораби в Черно море

Търговските кораби в Черно море може да се движат в конвои през териториалните води на Турция, България и Румъния, за да се ограничи рискът от атаки с въздушни и морски дронове. Идеята е предложена от капитан Андриян Евтимов, но засега не става дума за взето решение или въведена практика.

Възможността се обсъжда на фона на нов инцидент край румънския бряг и на рязкото поскъпване на застраховките за кораби и товари. Евтимов предупреждава, че търговските плавателни съдове са трудни за защита: независимо от скоростта си те остават уязвими и могат да бъдат възприемани като неподвижни цели от дронове.

Координация между държавите и пристанищата

Конвоирането би изисквало предварително съгласуване между трите крайбрежни държави, морските администрации и пристанищата, където корабите товарят и разтоварват. Груповото придвижване може да наложи промени в разписанията, логистиката и товаро-разтоварните дейности.

Според Евтимов при необходимост може да бъде осигурен пилотаж. Ролята на пилотите би включвала не само помощ при навигацията, но и обмен на информация и координация с бреговите служби. Те биха могли да разполагат с по-пълна картина за обстановката от капитаните на отделните кораби.

Друг разглеждан вариант е да се определят зони за изчакване. Корабите биха се събирали в група и биха преминавали през рисковите участъци през светлата част на денонощието. Това би означавало изчакване за част от плавателните съдове, докато се сформира конвой.

На практика груповото плаване може да улесни координацията и наблюдението по маршрута, но само по себе си не означава, че всеки кораб ще бъде защитен от атака. За да работи подобен подход, ще са нужни общи правила и съгласувани действия на службите по целия участък. Конвоирането не е обичайна практика за търговското корабоплаване в мирно време; по думите на Евтимов подобен подход е бил използван в Ормузкия проток.

Пожар на кораб край Сулина

На 14 октомври търговски кораб под флага на Коморските острови беше атакуван близо до румънския град Сулина. На борда избухна пожар, който екипажът успя да потуши. Всичките 17 моряци са били в безопасност.

Румънските власти проверяват дали корабът действително е бил поразен от дрон. Министърът на отбраната Раду Мируца заяви, че радарите на министерството не са засекли дрон, приближаващ плавателния съд. Корабът трябва да се насочи към Констанца за допълнителни проверки, така че обстоятелствата около инцидента все още се изясняват.

По-високи застраховки, по-скъп транспорт

Застраховките за кораби и товари са поскъпнали три пъти. Морският бизнес предупреждава, че по-високите разходи може да се отразят и на транспорта, вноса и износа на стоки. Това не означава непременно, че цените ще се повишат с конкретен размер, но показва как рисковете в морето могат да достигнат до участниците в търговската верига.

Основният въпрос е дали Турция, България и Румъния ще постигнат обща организация за преминаването на корабите и как тя би се съчетала с работата на пристанищата. Докато няма съгласуван план, конвоите остават предложена мярка, а не гарантирана защита за търговското корабоплаване в Черно море.