300 лева за монтаж в срок до 14 дни налагат от пункта за технически преглед за този проблем

Кадър БТВ

Съвсем по нов начин протича техническия преглед.

10% от леките коли имат проблем заради неизряден катализатор, монтажът на нов струва 200-300 лв. Как преминават годишните технически прегледи на автомобилите, които от 22 юли са изцяло дигитализирани?

Репортерска проверка на „Струма.бг“ показа, че новите правила не създават затруднения, но удължават с половин час тестването.

А благоевградският предприемач Емил Христов ги е въвел и работи по тях още преди два месеца.

„Новите промени бяха продиктувани от желанието да се премахне човешката намеса при извършване на технически прегледи на МПС. В момента на изследванията данните от спирачния стенд, катализатори, спирачна система автоматично се предават по електронен път към информационната система на ИА „Автомобилна администрация“ /ИААА/. Няма възможност комисията, която извършва прегледа, да се намесва и манипулира данни.

В повечето случаи няма проблеми, но ако има, те са най-вече за неизправни катализатори, които не покриват изискванията за изгорелите емисии.

В такъв случай прегледът се довършва и се издава протокол, като до 14 дни собственикът на автомобила трябва да извърши ремонт и да се върне за повторна проверка.

Между 200-300 лв. струва монтажът на катализатор, което е във финансова тежест на собствениците на автомобила.

Но това са европейските изисквания, а ние сме в ЕС и трябва да ги спазваме.

Ако при повторната проверка отново се установи, че не покрива изискванията, се дават още 14 дни за отстраняване на съответния проблем, като отсрочката е до 3 пъти.

Може да се окаже, че някои автомобили имат проблеми по спирачната Поверително – Условия система, като диагнозата и ремонтът се извършват в специализиран автосервиз. Ние от два месеца работим по този начин и свързахме нашия компютър с информационната система на Министерство на транспорта и съобщенията. Платихме над 10 000 лв. за софтуер, а някъде достига 20 000 лв., тъй като на някои колеги им се наложи да сменят стари уреди. Но ако не бъде постигната тази свързаност, не можем да работим”, разказа Емил Христов.

Ако автомобилът не премине теста до три пъти, следващият се плаща нова цена за преглед. Иначе с новите правила времето за годишен технически преглед се увеличава с половин час, а понякога и повече, тъй като има повече процедури с новия софтуер.