Тенчо Тенев поиска оставки в КАТ и координационния център

Бившият началник на „Пътна полиция“ Тенчо Тенев поиска оставки в Националния координационен център и КАТ след тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която загинаха 11 души, а десетки бяха ранени. В интервю за БНР той заяви, че при гъстата мъгла е трябвало да бъдат предприети мерки за предупреждение и ограничаване на риска.

Каква реакция е очаквал Тенев

Според Тенев камерите на тол системата вероятно са показали колко тежки са били метеорологичните условия в района на катастрофата. По думите му Националният координационен център е трябвало да предупреди Агенция „Пътна инфраструктура“ и да изпрати полицейски екипи.

Бившият полицейски ръководител призова министър Иван Демерджиев да наложи строги мерки на ръководителя на координационния център и на началника на КАТ. Тенев посочи, че след произшествие с толкова тежки последици някои от отговорните за реакцията трябва да подадат оставка.

Това е оценката на Тенев за действията на институциите. От изказването му не следва, че вече е установена конкретна отговорност за катастрофата или че са взети решения за освобождаване на ръководители.

Критики към движението в гъстата мъгла

Тенев посочи, че около две трети от участниците в катастрофата са били тежкотоварни автомобили. По думите му камионите били натоварени и се движели с висока скорост, когато попаднали в участъка с рязко влошена видимост. Той изрази недоумение, че професионални шофьори не са съобразили скоростта си с условията.

Тенев заяви, че при гъста мъгла превозните средства трябва да се движат с включени аварийни светлини. Той даде за пример практики в други държави, където движението може да бъде спирано или отклонявано, а информационни табла показват опасността, задръстванията и обходните маршрути.

Камерите и предупрежденията към шофьорите

Според Тенев рамките на тол системата биха могли да се използват и за поставяне на сигнални табла. Той посочи като проблем липсата на връзка между камерите и полицейските екипи, която според него затруднява бързата реакция при опасно време.

Тази идея поставя въпроса не само как се установява рискът на пътя, но и как информацията стига навреме до институциите и шофьорите. Самото наличие на камери обаче не означава автоматично, че предупреждението е видяно, предадено или последвано от ограничаване на движението. Именно координацията между наблюдението, пътните служби и полицията е сред ключовите теми, които следва да бъдат изяснени.

Тенев определи като адекватно решението на управляващите да прекратят срещите си и да отидат на мястото на катастрофата. Основният въпрос остава дали опасните условия са били своевременно разпознати и какви мерки са били предприети, преди да се стигне до трагедията.